第四六一章 舰载预警机 (第2/2页)
　　
　　“飞行员们都已经习惯了，继续放在侧面正好不用调整相应的训练逻辑。
　　
　　“至于预警机的大型主天线，我觉得也确实只能放在飞机的背上。
　　
　　“至于飞机下方探测效果的缺失，我觉得不是特别大的问题。
　　
　　“首先可以在机腹上增加一块小型天线，作为针对性的下方区域的探测补盲。
　　
　　“机头上也可以加一块，专门用于加强正前方的探测。
　　
　　“与此同时，在绝大部分情况下，外部目标要靠近预警机也是有过程的。
　　
　　“对方的飞机和战舰，不可能从直接不可见的几百上千公里外，突然之间跨越时空来到预警机正下方的盲区的。
　　
　　“绝大部分情况下，敌人的飞机应该会出现在了预警机的斜上方。
　　
　　“敌人的海面舰艇，也是在预警机的斜下方的。
　　
　　“最后，我们还可以把这种专用的飞机机身设置的更加纤细一些。
　　
　　“让探测天线从机身两侧延伸出来，从机身两侧探测机身下方的区域。”
　　
　　朱靖垣说的都是后视的预警机的典型设计方案。
　　
　　其实预警机更倾向于用客机改造而不是用运输机改装。
　　
　　主要原因就是客机机体更瘦，运输机的肚子明显就胖了很多。
　　
　　肚子大了能装更大的单件货物，但也会挡住背上的更多的雷达天线更大的范围。
　　
　　当然了，最好的预警机，还是专门设计的，比客机还要瘦长的体型。
　　
　　但是，朱靖垣把这些设想说出来，李锐为首的工匠们在恍然大悟的同时，也都是悚然一惊。
　　
　　李锐直接忍不住追问：
　　
　　“殿下……探测器天线从机身上延伸到外面来？这天线得多大？”
　　
　　朱靖垣听到这个问题就意识到，这个世界的工匠们还没有想象过，一架飞机背上托着一个比飞机本身宽两三倍的大盘子的画面。
　　
　　自己之前虽然说了，要用主力舰级别的探测器，他们仍然没有想的这么夸张。
　　
　　所以才会把天线放在机背上，机身下方就会出现盲区的想法。
　　
　　朱靖垣笑了笑说：
　　
　　“咱们去会议室吧，别在这里等着了，正好给我找纸笔，把我的想法画出来……”
　　
　　李锐为首的工匠们连忙答应着。
　　
　　一群人跟着朱靖垣进了试验场的大楼，找了一个小型的会议室。
　　
　　这里的工匠准备好了设备，朱靖垣坐下之后就开始画图：
　　
　　“陆基的预警机好设计一些，我就直接画舰载预警机吧。
　　
　　“舰载预警机刨除舰载所需的设计之外，就是普通的预警机的典型特征了。”
　　
　　说到早期的舰载预警机，朱靖垣脑子想到的就是美利坚的E2。
　　
　　当然，还有一个更早的E1，但是机体本身太小，雷达天线却又太大，飞机不好操控，整体的设计也算不上合理。
　　
　　朱靖垣既然有后世经验，就直接参考更加成熟的E2来设计了。
　　
　　细长的机身，平直的机翼，宽大的尾翼，比机身宽一大截的圆盘子形状的天线。
　　
　　后世不关心军事装备的普通人，看到这种飞机的形状，多半也会觉得惊讶。
　　
　　这个时代的工匠们，第一眼看过去，也会觉得不可思议。
　　
　　李锐看着朱靖垣画出来的那个圆盘子，就忍不住带着格外错愕的语调念叨：
　　
　　“这个圆盘？就是天线？这直径真的有机身的三倍了，这具体得多大？”
　　
　　朱靖垣回忆了一下数据：
　　
　　“探测器天线直径大概六到八米吧，飞机长度十六到十八米，翼展二十四米。”
　　
　　李锐愣神几秒钟，在慢慢接受这个奇怪尺寸的同时，然后又提出了一个新的问题：
　　
　　“殿下……这个尺寸的飞机……还要背负这么大的天线，以及配套的设备和发电机组，整个飞机的重量很可能会超过十六吨的……
　　
　　“我们的航母搭载的弹射器的最大不是只能弹射十六吨的飞机吗？”
　　
　　朱靖垣评估和回忆了一下，E1的重量好像就达到十六吨了，E2的重量直接二十四吨了。
　　
　　但这不是什么大问题：
　　
　　“预警机超过十六吨没问题，一艘航母上的预警机顶多带四架就够用了。
　　
　　“绝大部分情况下，都只需要放飞一两架就行了。
　　
　　“在甲板中间留出一条道路，让预警机从甲板后方开始滑行，直接正常起飞就行了。
　　
　　“我们的涡桨发动机的功率已经超过四千马力了，两台就有八千马力了。
　　
　　“只要有两百米的距离，再加上航母本身提供的三十节航速，足够二十吨的飞机起飞。
　　
　　“这种用法当然会影响整体的调度效率，不过一两架预警机影响相对有限。
　　
　　“而且，我们的更大力量的弹射器也在研发之中。
　　
　　“这种影响最多持续十几年，到最早一批的弹射航母第一次大修的时候换上，以后就可以和普通战斗机一样弹射起飞了。”
　　
　　朱靖垣不是自己在瞎寻思，而是又去翻检前世的记忆了。
　　
　　直接的参考对象，还是美利坚的E2预警机。
　　
　　那个世界上，在那个时代拥有舰载预警机的国家，仅此一家，别无分号。
　　
　　E2从六十年代初期服役，一直到八十年代末期以前，一直都不是弹射起飞的。
　　
　　都是和二战时代的普通舰载机一样，自己正常滑行加速并且正常起飞的，只不过E2的重量比二战飞机重的多，所以要从甲板后方开始滑行。
　　
　　八十年代末期以前的美国航母的甲板上，都有一条从后向前的贯穿大半个甲板的引导线，就是给预警机自己起飞用的。
　　
　　这条线的长度，与库兹涅佐夫号的重载点起飞路线长度相差不大，只是前方没有滑跃起飞用的向上翘起的船头。
　　
　　到了八十年代末期的时候，美国海军应该是为了进一步优化甲板调度效率，才把E2预警机改成了弹射起飞。
　　
　　李锐作为专业的工匠，就是站在技术的角度，在心中做了简单的可行性评估了：
　　
　　“这样说的话……二十吨的预警机直接起飞，对甲板调度的影响确实不算特别大……
　　
　　“更大的二十四吨级别的弹射器的项目，预计在五年左右就能完成。
　　
　　“两年后开工的新战舰，就可以按照相应的标准建造了。
　　
　　“只有最近这两年建设的这几艘船，需要十几年后更换弹射器……”
　　
　　(本章完)