第四四三章 猜忌与计划 (第2/2页)
罗亚山看到信之后，却是皱着眉头嘀咕：
“我的哥哥啊，我怎么知道你不是在利用我，降低大明的警惕性呢？”
罗亚山考虑了大半天之后，自己也写了封亲笔信，完全客观的写清自己了解到的情况，以及自己收到信的情况。
将自己的信和尼古拉的信放在一起，直接寄给了西安的朱靖垣。
这个年代还写正式的信件，可以算是非常严肃的事情了。
朱靖垣收到罗亚山的信后，下意识的以为可能是罗亚山又有什么私人请求。
于是在自己看信的同时，直接让人把罗菲雅叫到了身边。
朱靖垣看完之后也是无语了，抬头看到罗菲雅也过来了，就把两封信递给了罗菲雅：
“你的伯父尼古拉，以为我们大明在西北的开发，是针对露西亚的威胁。”
罗菲雅快速的大致扫了一遍信内容，然后颇为无奈的叹息说：
“殿下，现在的露西亚……用您的话说，就是处于自我意识过剩状态。
“但凡尼古拉伯父到大明来一趟，认真了解一下殿下在西北的策略，就不会觉得大明现在是对付露西亚了。”
朱靖垣听完之后笑呵呵的拉着罗菲雅在自己身边坐下：
“其实吧，我现在觉得，这个尼古拉倒是提醒了我啊。
“我们大明对西北省份和藩国的开发，其实真的有助于我们继续向西开拓的。
“换句话说，如果我们要进攻露西亚，现在的建设确实是有必要的。”
罗菲雅明显一愣：
“不是……殿下，您不会真的想要继续进攻露西亚吧？”
朱靖垣继续笑呵呵的说：
“我本来确实没有这个想法，现在和未来短期内暂时也仍然没有。
“但是这不妨碍我们真的做出准备，并摆出要做的姿态……
“除非露西亚人愿意把伏尔加-乌拉尔油田拿出来与我们共同开发。
“将露西亚本土通往伏尔加-乌拉尔地区的关键铁路和公路线与我们连接起来。
“我们双方合作建设跨境贸易公司，经营两国之间的跨国贸易。
“在乌拉尔地区的非军事区内，建设一个大型的自由贸易区，欢迎双方的官方和民间厂商前往当地投资开发建设。
“进一步将露西亚与我们大明从经济层面深度绑定。”
罗菲雅跟着朱靖垣快十年了，对朱靖垣的性格和习惯都完全熟悉了。
对朱靖垣这种策略早就已经习以为常了，同时下意识的跟着追问：
“那殿下需要菲雅做什么吗？”
朱靖垣拍着罗菲雅的手说：
“你回一趟娘家，也就是去一趟鲜卑城，我联络鸿胪寺和皇室财团，让他们安排几个代表跟着你一起去。
“你让你爹联系你伯父，让露西亚的外交和相关人员也去鲜卑城，你们在鲜卑城把这件事情谈妥了。
“这件事情不只是我们和露西亚的合作，可以进一步扩展的。
“普鲁士的威廉和露易丝也跟着我四年多了，今年也十八九岁了，可以回去一趟了。
“我们把普鲁士和奥地利……甚至法国、荷兰、意大利、西班牙也都拉进来。
“咱们建设一条贯通整个神欧大陆的高级铁路线。
“这条路上本来也是有铁路的，只是大家都是各修各的，甚至故意岔开距离。
“现在要把他们连接起来，同时再规划一条道路更加合理的新线路。
“这样把沿途国家……神欧大陆的上的主要国家，都拉进来一起做生意。
“当然，与露西亚的连接是关键，露西亚不接茬，后面怎么都没用。
“甚至于，其他国家就算是不参与，单纯的我们与露西亚的合作，也会有不错的效益。”
罗菲雅恍然大悟，同时再次对朱靖垣的想法感到惊叹：
“殿下的规划……还是那么的令人大开眼界啊，菲雅一定全力配合。
“我这就回去收拾东西，同时直接给爸爸回个消息……
“哦，对了，您就这么让露易丝回去吗？不想办法把她留下来吗？”
朱靖垣抱着罗菲雅亲了一口：
“她还没机会当普鲁士国王，也没办法成为大明的亲王妾，最多是当个大食国王妾。
“她是纯泰西人，还是信教的，跟你这种不一样，她多半接受不了当妾的。
“多半只能不要我给的名分，直接跟和夏洛特那样当情人。
“她当不了国王，生了私生子怎么安排也是个麻烦。
“所以我对她也就没什么兴趣了。”
罗菲雅从小跟着朱靖垣长大，朱靖垣对他们也很宽容，所以她们说起来也就比较随意：
“殿下您对女孩子就没有一点感情吗？男女之间的事情怎么就完全考虑利益问题呢？”
朱靖垣握着罗菲雅的双手笑着说：
“你说的也不算错，我年轻的时候还有点感情，而且还很仁慈。
“所以我当时才会心软，把晓娜、晓芙、艾琳和你都留下来了。
“现在的我是真的没有什么感情了，我需要考虑的事情太多了。
“一个熟悉大明文化，对大明抱有好意的泰西公主，给我当小老婆没有什么实际意义，远不如回国去扩散影响力。
“所以你就别管这么宽了，快去忙活你的事儿吧，你去鲜卑可是要当我的私人代表的。”
罗菲雅吐了吐舌头：
“遵命……”
罗菲雅也在朱靖垣脸上亲了一下，然后步履轻快的离开了朱靖垣的办公室。
要去鲜卑见父母，相当于回娘家游玩，还不到二十岁的罗菲雅当然是开心的。
这边朱靖垣先让人去叫普鲁士国王的儿子威廉和女儿露易丝过来见自己。
同时自己趁着这个时间，亲自写了封简单的说明，让秘书发给鸿胪寺和自己的父亲。
告诉父亲和鸿胪寺自己有这样一个想法，问问他们的意见，让他们安排人员做好准备。
让他们也咨询一下铁路公司，分析一下建设横跨整个大陆的铁路的可行性。
同时简单评估一下新建另外一条铁路的成本和收益。
这种事情，任何公司都是经常做的，不到具体实施之前都是想法和方案。
这种公司都有专门的相关人员做类似的规划和评估。
不会给相关公司增加太大的压力的，反而给了他们一个巨大的新项目。
(本章完)