第八百一十三章 电动汽车样车 (第1/2页)
　　
　　对秦涛这种揠苗助长的方式，赵玲也有些无奈，不过，既然儿子聪明，也不能整天玩，多学习一些知识总是好的。
　　
　　在首都陪父母两三天之后，赵玲和秦涛带着儿子一起南下，来到华亭。
　　
　　金太阳电机公司里一片热闹，很多人都在围绕着一辆造型现代，甚至充满了科幻感的汽车前面，这就是他们全新打造的金太阳电动汽车！
　　
　　“和普通的燃油车相比，我们的电动汽车要安装电池包，重量很大，所以，我们特意重视了减重和减阻的效果。”马工兴致勃勃地给秦涛介绍：“秦总，我们这辆车是国内，甚至是全世界第一辆吹过风洞的普通家用轿车，我们通过吹风洞，确定下来了它现在的造型，拥有最佳的风阻系数。由于不需要发动机散热口，所以前面没有设计进气格栅，这样也能降低风阻，我们还第一次采用了折叠车门把手。”
　　
　　殊途同归，眼前的这辆汽车外形和毛豆3还真是相似。
　　
　　刚刚进入二十一世纪，这种外形看上去科幻，不仅仅是它的整体造型吹过风洞，更加的流线，整体虽然是家用轿车，但是和那种四四方方的桑塔纳有着天壤之别，看上去很现代，科幻则是来自某些细节：一个小小的车门把手也能体现出来。
　　
　　为了降低风阻，车门把手干脆采用了伸缩方式，用的时候伸出来，不用的时候缩回去，和车门一体，这样能继续减少空气阻力。
　　
　　“车门把手去掉了，后视镜怎么没去掉？”秦涛笑着说道。
　　
　　除了某些新手司机不用反光镜之外，其他的正常司机都会看反光镜，但是，反光镜这东西也是重要的空气阻力来源，如果去掉了，能进一步降低空气阻力，提升电动汽车的续航力。
　　
　　“我们测试过了，在外面用摄像头，里面放液晶屏，但是，在某些时候屏幕会模糊，还可能会有延迟，所以我们为了保险起见，还是把反光镜给装上了，等到以后技术再次成熟了，再改进到电子后视镜。”马工说道。
　　
　　这个年代的电子技术，绝对没那么成熟，金太阳电动汽车追求科技上的先进性，但是也没有忽视了安全性，毕竟，汽车要以安全性为第一要务。
　　
　　“说起高科技来，我提出来的自动驾驶研究得怎么样了？”秦涛问道。
　　
　　“自动驾驶是由鹅厂来负责的，目前还不到装车实用的地步，我们现在这辆车上没有搭载。”马工说道：“鹅厂那边说，汽车的使用环境比航空器复杂多了，他们必须要慎重。”
　　
　　在无人机上已经有成熟的自动驾驶系统了，连起降都能自动控制，但是在起降的时候，跑道是清空的，飞上天之后，更是空域清澈，但是公路就不同了，有各种车辆，有大量的行人，还有各种红绿灯，自动驾驶可没有那么容易。
　　
　　要知道，哪怕是到了二十一世纪二十年代，自动驾驶也不是很成熟的，有把标志牌识别为行人的，有在空无一人的墓地显示四周都是人的，说明这些技术还得继续发展下去才行。
　　
　　己方只要搞预研，领先同行就可以了，不用太冒进，一旦宣传什么自动驾驶，出了事故，影响就太坏了。
　　
　　“车辆上大量使用高强度钢材和铝合金等材料，在某些地方我们还用了3D打印的钛合金来降低重量，现在这辆车的整体自重1.6吨，和燃油车相比还是有些差距的。”
　　
　　这个年代，还是老款桑塔纳流行的时代，很多人都会吹嘘两吨普桑，实际上，整备质量只有1吨左右，哪怕就算是W126平台的奔驰S级，比如90款的奔驰300SEL的文章，整备质量不过是1590千克。
　　
　　电动汽车背着电池，的确导致它的重量增大。所以对电动汽车来说，减重是一直都在追求的，没有尽头。
　　
　　“动力系统如何？续航力怎么样？”秦涛问道。
　　
　　“动力方面，我们使用了50千瓦时的电池包，驱动一台192千瓦的永磁电机，零百加速能力在五秒以内，提速性能无人可比，至于续航里程，则是达到了三百公里，通用汽车的冲击力根本就没法和我们相比。”
　　
　　要说最先研究电动汽车的，肯定得数通用汽车，在加州严重的空气污染下，他们开始走电动化的道路，冲击力被做成了大玩具，这款车是双门双座的跑车，一看就不是给普通人准备的，它搭载了18.7千瓦时的铅酸电池，驱动一个102千瓦的电动机，续航里程只有两百公里。
　　
　　要论电池包，锂电池的容量远远高于铅酸电池，但是由于金太阳电动汽车的车子更大，所以续航里程上没有超过太多，但是这个三百公里可不是后世某些电动汽车公司的噱头，是实打实的在实际路况下的续航，不是在试车场里等速跑出来的。要是按照那些缩水的宣传，续航力恐怕能宣传到五百公里了。
　　
　　电动机的功率方面，就远远超过这个时代的普通燃油车了，常见的桑塔纳车型，也就几十马力的动力，哪怕就算是V6和V8的大家伙，动力也就是两百马力左右。
　　
　　动力足，扭矩更大，电动汽车的加速能力是非常恐怖的。
　　
　　秦涛点头：“不错，三百公里就能有实际意义了，充电是个大问题，续航里程越高越好。这车子看上去还不错。”
　　
　　说着，秦涛打开车门，看着里面的内饰，好吧，连内饰都够大胆的了！
　　
　　虽然没有把后视镜变成摄像头加液晶屏，但是这车子里面的仪表台上，已经看不到常规的仪表了，只有在中控台的右侧，有一个大屏幕，一看就应该是触摸屏。
　　
　　“这设计充满了高科技的感觉啊。”秦涛指着中控屏说道：“谁想出来的主意？”
　　
　　“卡罗尔-谢尔比。”马工说道。
　　
　　他只负责搞技术，让他搞外形和内饰，就会把他给难住了，所以，当初秦涛就建议，他搞不定的就请别人。
　　
　　但是，秦涛没有想到，马工居然会请来世界级的汽车设计大师！难怪车子的外观这么漂亮，车子的内饰也这么高科技，一看就很科幻。
　　
　　国内在很长时间里都缺乏顶级的汽车设计师，各种车子设计出来，丑陋无比，这东西真的是讲究天赋的。（华东之雄当年，觉得最丑的是QQ6.当年仿制的还凑合，一旦自己设计，就弱爆了。）
　　
　　卡罗尔-谢尔比在1923年出生，小时候就喜欢去看赛车比赛，二战爆发之后没上成大学，当了美国空军飞行员，退役之后继续回到心爱的赛车行业，成为最出色的赛车手，还被评为年度最佳赛车手，可惜身体状况不好，在59年的时候放弃了赛车手的生涯，开始当起来了设计师，而且，一出道，他就搞出来了惊天大事。
　　
　　1961年，谢尔比写信给英国AC公司，他信誓旦旦地保证，只要给他一个车身，他可以给这个车身安上福特的发动机。接着，他又给福特写信，如果给他一台发动机他便可以把将其安在AC的车身上。于是，他没花钱，就把车身和发动机都给骗过来了，世界上第一辆Cobra在空手套白狼中诞生。
　　
　　七十年代，谢尔比的汽车公司破产，他在沉沦两年之后，开始新的发展，他与克莱斯勒公司合作，与道奇公司合作，四处飘荡，又不断创造全新的生活。到了2002年，谢尔比还重新当了福特GT的首席顾问，哪个时候，他已经八十岁了，还推出了Shelby GT500，显示着他的水平一如既往。
　　
　　现在，谢尔比虽然已经垂垂老矣，但是依旧还在他热爱的汽车行业里，而且，谢尔比还加入了金太阳电动汽车公司，这让秦涛很是好奇。
　　
　　“是谁把他请来的？”
　　
　　“马克斯，我们为设计师的事情头疼，刚好马克斯听说，他就去美国给请来了一位。”马工说起这个来，非常兴奋：“我们当时看到请来的是个老头子，还觉得不满意，后来听说是世界著名的汽车大师，差点就要和这样的重量级人物擦肩而过了。”
　　
　　大家伙都是搞军工的，顺手搞了电动汽车，要说汽车大师，他们还真是不熟悉。
　　
　　“马克斯请来的？他接触到我们的核心了吗？”
　　
　　“没有，三电系统一直是我们公司的最高机密。”马工说道：“而且，谢尔比有他的追求，他来参加我们公司，是为了设计一款全新的电动赛车。我们答应了他。”
　　
　　谢尔比很有名，不过他并没有在现场，他帮忙设计了这款金太阳汽车，同时，金太阳公司也得答应他，量产一款超级电动赛车。
　　
　　“我们经过仔细研究，认为超级电动赛车可以让我们走向高端，和这款电动轿车正好占领不同市场，所以就答应下来了，谢尔比先帮助我们设计这款轿车，我们对设计很满意。”马工说道：“轿车出来之后，谢尔比就去忙活电动赛车的事情了。”
　　
　　秦涛点头：“可以，一款平民化，一款高端化，能让我们金太阳电动汽车发展得更快，更好。这赛车有硬性指标吗？”
　　
　　
　　
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