第779章 大明的工业体系(第三更，求订阅) (第1/2页)
　　
　　made in daming！
　　
　　顾名思义就是“大明制造”的意思。
　　
　　从1870年，也就是盛德二年开始，按照大明颁布的法令，所有的“大明制造”都必须“made in daming”，以此将大明的产品与外国产品区分开来。
　　
　　为什么如此？
　　
　　是因为在过去的几年间，随着大明产品涌入欧洲市场，非但像自行车、照相机那样的新式产品受到追捧，就连同大明生产的钢质刀具、厨房锅具，因为质量上佳也深受欧洲人的欢迎，因为畅销所自然也就有了“山寨”货。
　　
　　面对那些欧洲作坊彷制的蹩脚的“山寨货”，那些山寨货的出现对大明的商品造成了一定的打击，为了有别于那些“山寨货”，大明农工商部才会作出标明制造地的决定。
　　
　　尽管只过了短短五年时间，“made in daming”在欧美就成了质量上乘的代名词。
　　
　　这不能不说欧美的猪队友的成全，就拿自行车来说吧，受限于冶金技术和工艺，他们彷制的自行车车身是用熟铁管，他们的飞轮、链条没有经过合格的热处理，他们的轮框也是普通钢材，所有的一切导致了欧美的国产自行车成为了“劣等货”的代名词。其它的产品大抵上也都是如此，大明的工业品不是仅仅靠新式的设计，更重要的那些不起眼的商品背后涉及到冶金、金属加工制造、化学等各个行业的所独有的技术，甚至就是产品的质量控制，也是大明所独有的，而这一切恰恰是欧美同行们所没有的。
　　
　　打败“made in daming”，这是很多欧洲企业主们的梦想，同样也是肯特的梦想。不过他们实在是心有余而力不足。因为他们解决不了许多技术上的问题。
　　
　　“我在谢尔菲德有一家自行车厂，那里每年可以生产5000辆自行车，但是你知道的，在技术上，我们和你们的差距很大，我相信在你的帮助下，我肯定能生产出不比凤凰自行车差的自行车。”
　　
　　面对布来恩，肯特并没有隐瞒他的想法，为了获取自行车的制造技术，他选择了一个最简单的办法——拿钱挖人。
　　
　　为了能够挖到人，他特意来到了大明，当然是以进口商的身份来到这里，在费尽周折和那些企业谈论了差不多一个多月的“生意”之后，他终于找到了一个合适的人选。
　　
　　布来恩是最好的选择，他也是谢尔菲德人，他们算是同乡不说，而且还是自行车公司的工程师，没有比他更合适的人选了。
　　
　　“条件很优厚。”
　　
　　已经冷静下来的布来恩摇头说道。
　　
　　“但是肯特先生，我可以告诉你的是，这根本就不可能！”
　　
　　“什么？”
　　
　　“我是说，你根本就不可能造出和凤凰自行车公司一样质量的自行车，你知道什么是工业体系吗？”
　　
　　布来恩直接抛出了一个外人从来不曾听说过的词汇。
　　
　　“什么意思？”
　　
　　肯特一头雾水的说道。
　　
　　“工业体系，嗯，怎么解释呢？”
　　
　　想了想，布来恩说道。
　　
　　“刚才你说了一辆普通自行车要由25个部件和150多种零件组成，而这些部件的金属部件各有不同，他们来自不同的工厂，比如说自行车的滚珠轴承，他并不仅仅是来自于轴承工厂，产他还涉及到钢铁厂，因为制造它需要一种特殊的钢材，在大明它的标号是gcr15钢，就我所知，这种具有很高的硬度、时磨性、足够的疲劳强度的钢，全世界只有大明才有，而在英国，英国的制造商使用的是普通高碳钢，这意味着你们的轴承寿命，从一开始就远远不及我们的产品。”
　　
　　
　　
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