第二八零章 西班牙人的汉洲见闻 (第1/2页)
　　
　　1685年1月23日，宋城（今澳洲凯瑟琳市）。
　　
　　随着火车缓缓停靠在站台，急不可耐的旅客们争相涌出车厢，拖着大件小包，推搡着，簇拥着，抱怨着，仿佛在脏乱拥挤的车厢里多停留一刻，就会被逼疯一般。
　　
　　这个时期的火车站月台还没有栅栏，居住在附近的小贩们可以自由进入月台兜售食品和其他各种小商品。他们双手托着一个个挂箱，或者提着一个个篮子，不断地在火车两侧吆喝着，叫卖着，挂箱和篮子里的商品丰富多样，有烧鸡、卤肉干、瓜子、花生、水果，甚至还有一些当地特产。他们目光殷切地盯着车窗里的旅客，期望能得到他们的回应，购买挂箱中的商品。
　　
　　西班牙王国西印度事务院副主席、慰问（谢罪）专使巴勃罗·阿尔瓦雷斯伯爵在几名随行的齐国宪兵的护持下，驻足在车厢一侧，看着喧嚣热闹的站台，眼中充满了好奇。
　　
　　不远处的车站主体大楼（候车室）是三层砖石水泥结构，青砖外墙面，红色大屋顶，典型的东方式建筑。站内月台上的单柱伞形长廊，应该是近几年才加装的，采用的是钢筋混凝土结构。若是遇到雨天，乘客从火车上下来，一路无需打伞，便可径直进入候车大厅。
　　
　　嗯，非常人性化的设计。
　　
　　可能是看到这节车厢外站立着几名武装宪兵，那些小贩们非常有眼力见地没有靠过来，以免招惹不必要的麻烦。
　　
　　“有烟丝没？”一名宪兵军官招了招手，唤来一名小贩。
　　
　　“有，有……”那名小贩立即将挂箱放在地上，取下上面的隔层，露出几个瓷罐，“这位长官，我这里有本土产的烟丝，也有宣化（今帝汶岛）产的烟丝，还有吕宋那边来的烟丝，你需要那种？”
　　
　　“你的货倒是挺全乎的。”那名宪兵军官笑了笑，从口袋里掏出一个烟丝袋，“给我来一角钱的宣化产烟丝。”
　　
　　“好嘞，长官。”那名小贩利索地将一个青色的陶罐打开，对这烟丝袋慢慢地倒着，“这车厢里坐着的都是什么人呀？又是欧洲那边来的使团吗？……嘿，这个月以来，我们都瞧见好几拨来参加咱们五十年建国庆典的使团了。你说，距离六月还有那么长时间，这些外国使团有必要这般着急忙慌地赶来吗？这期间，人吃马嚼的，花费可不少吧？……哎，该不会咱们齐国一直供着他们？”
　　
　　“这些国家大事，是你操心的吗？”那名宪兵军官没好气地说道：“没出过海，你恐怕什么都不懂！欧洲使团来我齐国，可不是像乘坐火车那般，可以不顾任何天气风向，随时随地地行驶在铁轨上，说来就来了。人家要跨过浩瀚的大西洋和印度洋，行程数万里，期间还需要考虑风向、洋流，那不得提早规划，按照季风时节，提前几个月到我齐国。”
　　
　　“是是是……，长官好见识！”那名小贩将烟丝倒满了大半个袋子，然后递给对面的宪兵军官，“长官，除了烟丝，你还需要什么？既然是随行护送外国使团，想必目的地应该是长安。这六七天路途上，不准备点水果和点心，打发一下漫长的路程？哦，对了，我这里还有几本最新的话本，要不要带在车上去消遣？”
　　
　　“你这嘴呀，是不是恨不得要将每一个旅客的口袋都掏空？”那名宪兵军官将烟丝袋系紧，然后揣入口袋里，转身便要离去。
　　
　　宋城距离建业三百公里，是一座位于内陆地区的府城，城市人口规模四万余，是北方地区第四大城市。因而，这里也是一座铁路大站，火车在此足足停留了二十分钟。
　　
　　宋城府是北方地区最为主要的牧区之一，境内分布着数百个大大小小的牧场，牲畜存栏数超过四十万头（只），是当地人口总数的五倍之多。世界上第一座铁桥，便坐落于穿城而过的宋河之上，承接着南来北往的火车通行。
　　
　　当火车缓缓开动，经过宋河铁桥时，巴勃罗·阿尔瓦雷斯伯爵隔着车窗看着这座全金属桥梁，心中不无嫉妒万分。
　　
　　齐国人可真奢侈，将如此珍贵的铸铁当做桥梁建设材料，就这么铺设在河流之上！
　　
　　可是转念一想，阿尔瓦雷斯伯爵不由苦笑连连。齐国既然已经在它广袤的国土铺设了数千里格的铁轨，以及奔驰在上面的一列又一列的“大铁牛”，说明人家的钢铁产量极其巨大，根本就不缺这点建桥的材料。
　　
　　说实话，阿尔瓦雷斯伯爵在海上一路行来，经过一座又一座齐国所属的港口据点，见到一块又一块齐国的海外领地，内心深处虽有几分惊讶，但并没有感受太过震撼。因为，我西班牙王国即使国力衰弱，欧陆战场上也是屡战屡败，但在海外也是拥有无数的领地和海上基地，仍旧可以支撑起一个庞大的殖民帝国架子。
　　
　　但是，当他抵达齐国本土时，便被自己所看到一切，深深地震撼到了。
　　
　　途径小门岛（今澳洲北部巴瑟斯特岛）时，岸边不远处耸立的一座高达七十余米高的灯塔，在傍晚时分，发出耀眼的光芒，提醒着一艘艘来自世界各地的船只，即将抵达汉洲大陆。
　　
　　清晨，所乘船只尚未驶入建业湾，便能看到港口高高矗立着一座雄伟的纪念碑，据说，是为了纪念齐国人登陆汉洲四十周年而建。
　　
　　及至建业港，绵延数公里的码头停泊着无以计数的船只，这般繁荣场景别说是西班牙本土几座重要港口无法与之相比，恐怕与英格兰人的伦敦、尼德兰人的鹿特丹、阿姆斯特丹等贸易港口相较，也不逞多让。
　　
　　据说，不论任何时候，这个港口都有船只驶往世界各地主要港口，即使是我们遥远的欧洲，也有船只前往。自然，来自全球各地的商人和货物在此汇集，无数的财富在这里流淌，每年的贸易成交额就达数百上千万比索。
　　
　　建业港有两条直通城市的马拉轨道，几辆装饰考究的马车，将阿尔瓦雷斯伯爵一行使团人员接到城中的国宾馆。在车上，他第一次领略到，马车也可以在迅捷地行驶过程中保持如此平稳。
　　
　　
　　
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