第194章 放行 (第2/2页)
　　
　　不过换而言之，上风处一旦失守，就意味着整条防线的失守。
　　
　　另外还有一个问题：上风处还有上风处，一层接着一层一直连到吕梁山，怎么才能把每一个上风处都守住又成为了一个难题。
　　
　　然而，要守住运城又不得不这么做，否则最终结果就是运城生灵涂炭后成为一座空城。
　　
　　“最后！”王学新说：“依旧是步炮协同，城内17门野战炮，射程18公里，可以有力的对城外守军提供掩护，也能让鬼子在没有得到重炮掩护时无法放心上前！”
　　
　　李云龙和赵刚无奈的点了点头。
　　
　　这一点同样也是有问题的，重炮虽然能提供掩护但炮弹却有限，虽然缴获了不少但八路军无法自产，就是一个坐吃山空的局。
　　
　　但现在也没有其它办法，就只能走一步算一步了。
　　
　　就在几个人讨论对策的时候，通讯兵叫了一声：“团长，火车被拦下了！”
　　
　　李云龙一愣，问：“拦在哪了？”
　　
　　“距离这里还有五公里！”通讯员回答：“是鬼子的转运站！”
　　
　　原来，王学新漏算了一点。
　　
　　鬼子虽然没有把铁路线拆除，但火车这玩意是不可能直接开到前线的，那很容易会被敌人的炮火炸毁，物资还有可能被敌人缴获利用。
　　
　　因此，火车通常都是停在距运城五公里远的转运站，在那里卸下物资然后用人力或是汽车运上前线。
　　
　　这样一来，火车在转运站被拦下就一点都不奇怪了，那里对鬼子而言就是终点站，鬼子甚至还带人上前搬物资。
　　
　　这时和尚就有些尴尬了。
　　
　　他原本想强行闯关。
　　
　　强行闯关不失为一个办法，但这时代的火车速度较慢……其实鬼子的货运火车速度已经算快的了，最高时速能达到50公里左右，鬼子在南满铁路上搞的亚细亚号特快列车，最高运营速度还达到130公里。
　　
　　这要是华夏清末的火车，时速就20到30公里，还没现代的小电驴快。
　　
　　但时速50公里也不太够，五公里少说也要四分钟，鬼子只要一个电话打给前方守铁路的鬼子，随便丢几个手榴弹把铁路一炸，就全完了。
　　
　　因此，和尚不敢轻举妄动，只能在火车上干着急。
　　
　　这时还好那个叫李昌国的伪军排长机灵，他眼珠子一转，就下车对鬼子说道：“太君，这些货不能在这卸！”
　　
　　马上就有翻译上来问：“为什么不能在这卸，再往前就是战场了，你们是想开上去送死还是怎么着？”
　　
　　李昌国为难的解释道：“你以为我想呐？可是……这些货里有‘特殊炮弹’，上头交代了，必须马上送到前线，这能耽搁吗？”
　　
　　翻译一听“特殊炮弹”就头皮发麻了。
　　
　　这玩意可不是谁都能卸的，一个不小心整个转运站就都完了。
　　
　　何况前线也的确打得热闹，部队也急需“特殊炮弹”救命，于是面带惊恐的跟鬼子解释一番，然后就放行了。
　　
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