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第338章 白骨露于野,千里无鸡鸣

  第338章 白骨露于野,千里无鸡鸣 (第2/2页)
  
  “诺,属下这就派人传信。”胡车儿虽北凉出生,可看着眼前场景,虎目也有些发红,抱拳应下。
  
  “等等,”张绣喊住,眼眸转动:“再告诉贾诩,让他日后赈济的所有口粮,全部掺入沙石后,再运往各地。”
  
  “掺入沙石?”
  
  “主公,好好的粮食,干嘛要掺入沙石?”胡车儿不解发问,赵凡也是投来狐疑之色,因为沙石必然影响正常食用。
  
  最起码,有些入口岑牙。
  
  张绣目光眺望,面容深沉道:“因为,唯有如此,这些粮食才能赈济到百姓口中。”
  
  “???”
  
  二人略微有些疑惑。
  
  可张绣却清楚,这句话就是出自最贪的贪官口中,因为精粮掺入沙石,那群当官的多少会有些嫌弃。
  
  在配上张绣的彻查,应该可以执行下去,免得这群人阳奉阴违。如此,百姓方才能喝到朝堂的赈粮。
  
  对于这些百姓而言,能喝到粥就是大幸,至于里面掺的一些沙石,他们根本不在意,也不会在意。
  
  张绣没有解释,二人也没有深问,只知道张秀说的就不会有错就行了。
  
  整整一天,张绣肃清了阳城。
  
  同时,他带人搭建了一些建议的木棚,最起码可以遮风挡雨,同时还把死去的难民给集中火化了,免得瘟疫再度横行。
  
  张绣的亲力亲为,这些难民皆是看在眼中,他们感觉到一丝不真实的感觉。如此大的官,竟然不辞辛劳的帮他们……
  
  这天底下,有这样的人么?
  
  忙活一整日,回到厢房,多有乏累,张绣打了盆水泡脚,自己上半身则躺在床上,仰头看着房梁,他渐渐沉思。
  
  他清楚,这短时间中原多旱。
  
  而两州共有百姓一百多万,甚至更多,他必须想办法救济。
  
  可正如贾诩说的,若是这样救济下去,迟早会把荆州拖垮,毕竟数百里,千里运粮,人力物力财力都是较大损耗。
  
  短时间还行,可这些难民短时间不可能安定下来。
  
  怎么样才能节约人力物力呢?
  
  想到这个问题,张绣渐渐陷入沉思,后世运货方法好像就那么几种,货轮,飞机,各种货车,还有……
  
  火车?
  
  张绣刷的一下坐了起来。
  
  如今天色干旱,水陆恐怕不好运输,只能等挖好航道,可这航道挖深可能需要很久,一年半载都是陈群往少的说的。
  
  航道或许对日后有好处,可解决不了眼下难题,至于空运还没可能,不过这轨道运输却是个契机。
  
  轨道运输若是张绣记得不错,早在秦国就已经实行,只不过因为种种原因,驰道渐渐废除,改成可快速行军的官道。
  
  驰道废除,主要是维护成本过高,他不像是后世的钢轨风吹日晒没关系,那时候驰道都是木轨,使用寿命太短了。
  
  再有,就是运力太低。
  
  多数是靠驼马,战马之类,拉着类似马车这种东西跑。因为牵引力有限,一次拉不了多少东西,从而废除了。
  
  “就它了。”张绣眼角微眯。
  
  他现在虽然研究不出来蒸汽机,内燃机这些东西,可是他却能研究出来齿轮这种动力装置,他大可让人先铺木轨,
  
  这个时间差,他可以带人研究齿轮传动装置,这个装置难度相对蒸汽机容易多了,他相信时间足够,他能打造出来。
  
  只要能打造出来,那运粮就不在是难事,最起码几个人就能操作一截小车运粮,大大减少消耗时间和钱粮。
  
  想干就干,他直接擦了擦脚起身,抓过白字和毛笔,利用自己后世的记忆,绘画着传动装置的各个部件。
  
  画完,张绣皱眉。
  
  链条,齿轮以铁匠营现在的工艺,应该不算太难,估计唯一难得就是转珠,这个不是一般工艺能做出来的。
  
  先不管这个,张绣又拿来地图,铺开研究,看看这木轨应该怎么铺,如何铺才能最大化利用。
  
  简单来说,就是经停站。
  
  而且,这个经停站最好临近河岸,如此日后航运和轨道运输才能更加便捷。
  
  这一研究,就研究了一夜。
  
  张绣等下半夜,终于顶不住了,方才堪堪入睡。
  
  当然,这轨道交通更偏向于临时性的,毕竟木轨铺垫很快,这时候运输的东西撑死一车一两千斤,也不需要石子减震。
  
  张绣倒下睡觉时,已经派人把这份图纸以书信方式传回襄阳,这个就当锦上添花,真要研究不出来,用战马运输也行。
  
  只是相对人力,更方便一些。
  
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  链条,齿轮以铁匠营现在的工艺,应该不算太难,估计唯一难得就是转珠,这个不是一般工艺能做出来的。
  
  先不管这个,张绣又拿来地图,铺开研究,看看这木轨应该怎么铺,如何铺才能最大化利用。
  
  简单来说,就是经停站。
  
  而且,这个经停站最好临近河岸,如此日后航运和轨道运输才能更加便捷。
  
  这一研究,就研究了一夜。
  
  张绣等下半夜,终于顶不住了,方才堪堪入睡。
  
  当然,这轨道交通更偏向于临时性的,毕竟木轨铺垫很快,这时候运输的东西撑死一车一两千斤,也不需要石子减震。
  
  张绣倒下睡觉时,已经派人把这份图纸以书信方式传回襄阳,这个就当锦上添花,真要研究不出来,用战马运输也行。
  
  只是相对人力,更方便一些。
  
  链条,齿轮以铁匠营现在的工艺,应该不算太难,估计唯一难得就是转珠,这个不是一般工艺能做出来的。
  
  先不管这个,张绣又拿来地图,铺开研究,看看这木轨应该怎么铺,如何铺才能最大化利用。
  
  简单来说,就是经停站。
  
  而且,这个经停站最好临近河岸,如此日后航运和轨道运输才能更加便捷。
  
  这一研究,就研究了一夜。
  
  张绣等下半夜,终于顶不住了,方才堪堪入睡。
  
  当然,这轨道交通更偏向于临时性的,毕竟木轨铺垫很快,这时候运输的东西撑死一车一两千斤,也不需要石子减震。
  
  张绣倒下睡觉时,已经派人把这份图纸以书信方式传回襄阳,这个就当锦上添花,真要研究不出来,
  
  
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